在生活中，有一种现象是我们常常会遇见的，那便是金属的生锈，而铁锈又是最长见到的。生锈是指金属和空气中的氧，所产生氧化后的一种变化。关于生锈其实钢铁制品的腐蚀过程是一系类复杂的化学反应过程。钢铁由铁、碳等元素组成，铁与空气中的氧气、水等发生化学反应后出现被腐蚀的现象。铁锈的成分比较复杂，通常简略用Fe2O3·xH2O表示。铁锈是一种松脆多孔的物质，它不能保护里层的铁不被锈蚀，时间久了，不仅会影响钢铁制品的质量，还会影响焊接、喷漆等工艺操作，再加上铁锈表面疏松多孔，不能阻碍内部的铁与氧气、水蒸气等接触，如不及时处理，最终会导致钢铁全部被腐蚀，钢铁制品就可能锈蚀成一堆无用的废品。

　　生活中暴露在空气中和浸入水中的钢铁，会特别容易被腐蚀，那么对于长期浸泡在海中的船舶来说更是如此。海水中的盐分，让锈蚀来得就更为猛烈。曾经航母“辽宁”号船体水下附近存在大量锈迹，在有的媒体报导中被直指保养不当，当然这一说法明显缺乏科学和军事常识。军舰在海上航行时，水线生锈是无法避免的。水线部位的漆面受到海浪、水流冲击波等影响，是整个船体最先容易破损的。而受到空气和水这两种介质的影响，破损漆面部位很容易产生铁锈。虽然是正常的现象，但是产生铁锈后，仍会对船体产生一定的影响。生锈的部位变得不再光洁如新，因此很容易附着海洋生物，而这些附着物会影响航速、增加噪音，从而影响航母的作战性能。如果要想彻底让船体水线以下部位保持光洁，就必须将航母拉近船坞内，进行清理和重新上漆。

　　苏州环宝新材料科技有限公司研发的宝强船舶氧化剂是一种用于大型船舶、钢结构厂房、彩钢瓦的铁锈转变的化学溶液。这种新型材料表面处理剂该氧化剂是一种弱酸性高分子复合物，能使用钢铁的氧化物（铁锈）转化为有机铁化合物，有着良好的锈转化功能，可带锈涂装，具有不错的阴极保护作用。除了综合性能好（耐盐雾、耐高温和强碱盐远高于锌磷化液，抗冲击性和附着力高于铬锌磷化），更重要的是具有良好的环保性能。它完全是植物提取物。药液易发生化学反应和沉淀，所有清洁水均可回用于生产。

　　宝强船舶氧化剂可以广泛用于钢铁、镀锌钢等已生锈的基材体系上作底漆使用，是环氧中层漆、环氧面漆、聚氨酯面漆、氧化橡胶面漆等的不错底漆，常用于大型桥梁。机械设备石油治金、电力、化工设备水下钢闸门、厂房钢结构等作高性能带锈防锈底漆。宝强船舶氧化剂无需打磨、防腐防锈、转锈为铁、附着力强、耐磨性好，可以用于替代人工打磨、喷砂、抛丸等。

　　普通的船舶也是如此，每隔一段时间船只都需要被相关部门检查一次，因此船需要被送进船厂里面，进行一次大的保养。如果船底有锈，就把船开进船坞里面，再把船坞里面的水抽干，这样整条船就全部裸露出来了，把船底生锈的地方保养一下，再把船坞里面注满水，这样船舶就可以再一次开出来了。我国目前普遍采用的是喷砂除锈。工作人员站在几十米的高空车上拿着设备，用喷出的铜矿渣颗粒冲蚀锈迹，既能有效地除锈，也不损坏钢铁表面。但是这种方法的弊端也很明显：铜矿渣成本高，喷射出来之后也无法马上回收，会严重污染空气和水体；而且效率低下，一台设备一个小时也就清理4-5平方米的船身。更重要的是，除锈工作人员承担着高空作业的风险，铜矿渣和铁锈还容易吸入肺部，或者进到眼睛里。

　　在船舶的保养上，传统的工艺是把锈进行抛光在上防锈底漆。如今苏州环宝新材料科技有限公司最新研发出宝强船舶氧化剂，可以代替代替人工打磨，把锈转为铁，自然表干后上防锈底漆就能到达防锈。该产品使用特殊水液，添加有机防锈剂和特殊渗透剂精制而成。不除锈直接涂在锈迹表面，与锈迹复合形成致密的灰黑色磷化铁，不易腐蚀生锈、与油漆附着力强。

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